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    整車安全性能開(kāi)發(fā)—系統(tǒng)集成
    
      
    從出行到安全出行，未來(lái)無(wú)論哪種移動(dòng)概念的駕駛模式，無(wú)論乘客處于車內(nèi)哪個(gè)位置，維思科以CAE分析、零部件參數(shù)庫(kù)和工程經(jīng)驗(yàn)為依托，為客戶提供滿足中國(guó)市場(chǎng)、歐洲市場(chǎng)、北美市場(chǎng)的整車安全目標(biāo)的最具性價(jià)比的安全解決方案。
    
	  
    
	  		  
    
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    安全氣囊控制器（ACU+EDR）
    
      
    多種碰撞識(shí)別算法，滿足中國(guó)、歐洲、北美主要市場(chǎng)的需求；正面碰撞、側(cè)面碰撞、追尾碰撞、角撞、柱撞、翻滾的獨(dú)立識(shí)別；支持多種碰撞模式耦合算法；支持碰撞傳感器、壓力傳感器、IMU信號(hào)融合；支持約束系統(tǒng)模塊獨(dú)立控制和分級(jí)點(diǎn)火；32位 MCU；最高支持20點(diǎn)火通道；X/Y雙軸中央加速度傳感器；硬線碰撞信號(hào)PWM輸出；IMU擴(kuò)展
    
	  
    
		  
    
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    門壓傳感器
    
      
    相對(duì)壓力輸出（Δp/p0）； PSI5雙線電流調(diào)制接口，兩種同步模式與1種異步模式可選；具備上電自診斷功能，支持電源異常保護(hù)，濾波器自檢，內(nèi)部環(huán)境壓力自檢等初始化診斷；可配置的內(nèi)部自校準(zhǔn)模式；基于Autosar架構(gòu)開(kāi)發(fā)應(yīng)用；滿足功能安全I(xiàn)SO26262要求
    
	  
    
	  		  
    
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    碰撞傳感器
    
      
    傳感器芯片內(nèi)置FIR Filter數(shù)字濾波； PSI5雙線電流調(diào)制接口，傳輸速率有高、中、低三檔可定制，支持同步與異步通信模式； 具備上電自診功能，能夠自動(dòng)完成calibration，完成環(huán)境差異和偏移補(bǔ)償；基于autosar架構(gòu)開(kāi)發(fā)；滿足功能安全I(xiàn)SO26262要求；支持EOL配置/支持同一平臺(tái)車型多種配置；支持碰撞安全的定制化開(kāi)發(fā)功能
    
	  
    
		  
    
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    智能碰撞傳感器ICS
    
      
    X、Y、Z定義碰撞獨(dú)立識(shí)別算法； 電池包局部碰撞區(qū)域定位； 電池包碰撞強(qiáng)度識(shí)別；電池?cái)D壓損傷識(shí)別；電池?cái)D壓動(dòng)態(tài)修正算法；電池沖擊損傷識(shí)別；電池強(qiáng)顛簸累積風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警； 電池包損傷風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)預(yù)警； 碰撞輸出和碰撞斷電； Pyrofuse碰撞斷電
    
	  
    
	  		  
    
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